我國動(dòng)力電池將引領(lǐng)我國鋰離子電池市場增長，技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化仍是短板?

近年來，在綠色環(huán)保的時(shí)代背景下，我國新能源汽車出現(xiàn)快速增長，隨著新能源車的大量應(yīng)用，車用動(dòng)力電池不久將面臨報(bào)廢退役的時(shí)間點(diǎn)。有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，在4~5年之后，就將有大量的動(dòng)力電池即將退役。同時(shí)，專家表示，電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池梯級利用將提上日程，漸成行業(yè)熱點(diǎn)。

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心專家預(yù)測，到2020年，我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬~17萬噸的規(guī)模。如果將這些退役電池直接用于資源回收，不免造成浪費(fèi)，而將其功能發(fā)揮到最大的有效途徑就是梯級利用，之后再作為資源回收利用。這是眾多專家希望達(dá)到的一個(gè)有效路徑，然而實(shí)現(xiàn)起來并不是一件容易的事。

動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心，在新能源備受關(guān)注的當(dāng)下，自然也享受到人們的“特殊關(guān)照”。一邊是下游新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，一邊是上游原材料價(jià)格上漲，產(chǎn)能過剩的動(dòng)力電池行業(yè)陷入結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛。

動(dòng)力鋰電池是新能源汽車的核心部件，需求受新能源汽車產(chǎn)銷量拉動(dòng)最為明顯。隨著越來越多國際動(dòng)力電池企業(yè)開始在中國投資建廠，本土動(dòng)力電池企業(yè)將面臨更大競爭壓力，因此，國內(nèi)車用動(dòng)力電池企業(yè)要在技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展上多下功夫。

現(xiàn)狀趨勢分析

1.補(bǔ)貼力度快速下降，新能源汽車增速走低

2016年年末，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)。根據(jù)《通知》要求，新能源乘用車補(bǔ)貼變化不大，僅按照補(bǔ)貼既定退坡機(jī)制下降20%，新能源客車補(bǔ)貼退坡幅度較大，達(dá)到40%以上。電池補(bǔ)貼的大幅度退坡遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于之前的市場預(yù)計(jì)，且提出了更高的技術(shù)要求。

2.新技術(shù)加速應(yīng)用，顛覆性產(chǎn)品可期

隨著鋰離子電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛，尤其是在電動(dòng)汽車、新能源、軍事等領(lǐng)域逐步推廣，各國以及各大企業(yè)紛紛加大研發(fā)支持力度。與此同時(shí)，石墨烯、納米材料等先進(jìn)材料制備技術(shù)不斷完善，與鋰離子電池研發(fā)加速融合，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新速度加快，各種產(chǎn)品相繼問世并投放市場，噱頭十足。

3.鋰離子電池性能受限，新電池技術(shù)商用尚需時(shí)日

當(dāng)前，鋰硫電池、鋰空氣電池、鋁-石墨雙離子電池、鋰陶瓷電池、新型鋰氧電池等新型電池技術(shù)大多處于實(shí)驗(yàn)室研究階段，按照技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，要大規(guī)模應(yīng)用推廣至少需要10年以上時(shí)間?？紤]到電池的安全性因素，需要驗(yàn)證的時(shí)間可能會(huì)更長。

4.動(dòng)力電池引領(lǐng)增長，市場占比將超60%

在國家財(cái)政補(bǔ)貼的強(qiáng)力推動(dòng)下，2017年我國新能源汽車市場有望擴(kuò)大至65萬輛，同比增長25%，鋰離子電池電動(dòng)自行車的市場有望到達(dá)500萬輛，加上動(dòng)力工具等領(lǐng)域，2017年動(dòng)力型鋰離子電池市場規(guī)模有望達(dá)到30GWh，同比增長30%左右。綜合來看，2017年我國動(dòng)力電池將引領(lǐng)我國鋰離子電池市場增長，其占比有望突破60%，動(dòng)力電池對拉動(dòng)我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長的貢獻(xiàn)率將超過90%。

5.產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長，中國優(yōu)勢有望擴(kuò)大

2017年，鋰離子電池主要應(yīng)用市場增速放緩，全年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過3000億人民幣，增速較2016年下滑4個(gè)百分點(diǎn)。動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢分析，在新能源汽車推廣政策繼續(xù)推動(dòng)下，2017年中國電動(dòng)汽車產(chǎn)量達(dá)到65萬輛，在全球電動(dòng)汽車市場占比將進(jìn)一步提升。