我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及現(xiàn)存問(wèn)題剖析

現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用，特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用，使當(dāng)今的汽車(chē)是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成，新穎別致的汽車(chē)時(shí)時(shí)翻新。而現(xiàn)代汽車(chē)的故障診斷不再是眼看、耳聽(tīng)、手摸，汽車(chē)維修也不再是師傅帶徒弟的一門(mén)手藝，而是利用各種新技術(shù)的過(guò)程。

現(xiàn)代汽車(chē)已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車(chē)進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展，使汽車(chē)的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFIE)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門(mén)鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等，這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現(xiàn)的故障，并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。

通過(guò)解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助，這就是現(xiàn)代汽車(chē)維修的特征。

汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)維修包括汽車(chē)大修和汽車(chē)小修，汽車(chē)大修是指用修理或更換汽車(chē)任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)汽車(chē)的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車(chē)壽命的恢復(fù)性修理。而汽車(chē)小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車(chē)工作能力的運(yùn)行性修理。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，汽車(chē)行業(yè)也進(jìn)入了大數(shù)據(jù)時(shí)代。一方面，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在時(shí)間和空間上有充分的自由性，它可以以zui快的速度和zui短的時(shí)間將資訊信息傳播開(kāi)來(lái)。現(xiàn)在，幾乎所有汽修企業(yè)都已經(jīng)將互聯(lián)網(wǎng)引入到了汽車(chē)維修行業(yè)當(dāng)中，他們不僅可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在*時(shí)間了解世界各地汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，掌握相關(guān)領(lǐng)域先進(jìn)的維修技術(shù)以及故障檢測(cè)診斷方法，還能在維修企業(yè)的規(guī)范管理上更加合理、高效。不僅如此，他們還充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)傳播自己企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，向顧客傳達(dá)維修汽車(chē)的信息等。

我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及所存在的問(wèn)題

1、汽車(chē)維修觀念較為落后

在最近幾年，我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)有了很大的發(fā)展，然而，在實(shí)際的維修過(guò)程中我們也能清晰看到維修的觀念還仍然深受傳統(tǒng)觀念思想的束縛。比如，在面對(duì)一些老式汽車(chē)如富康、桑塔納等修理起來(lái)非常容易，在修理的過(guò)程中主要采用以往大肆拆卸的方式來(lái)修理。

2、汽車(chē)維修技術(shù)有待提高

就目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的區(qū)域化差距非常明顯。在我國(guó)比較發(fā)達(dá)的一些省市和地區(qū)，汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展的速度和質(zhì)量都較為令人滿意，然而，對(duì)于那些經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后的地區(qū)來(lái)說(shuō)，他們的維修質(zhì)量和技術(shù)就相差很多。

3、維修行業(yè)和汽車(chē)管理部門(mén)監(jiān)管力度不夠

當(dāng)前，我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)處于一種非常被動(dòng)，管理力度明顯不足的這樣一種狀態(tài)。尤其是對(duì)于個(gè)體的汽車(chē)維修企業(yè)戶，根本沒(méi)有達(dá)成一種統(tǒng)一的管理模式。這其中非常重要的一個(gè)原因就是相關(guān)管理部門(mén)在對(duì)汽車(chē)檢修業(yè)戶的監(jiān)管上認(rèn)識(shí)不到位，導(dǎo)致監(jiān)管的力度不能達(dá)到我們的要求。

汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展對(duì)策

1、不斷完善汽車(chē)維修行業(yè)主管部門(mén)的管理機(jī)制汽車(chē)維修本來(lái)就是一個(gè)集運(yùn)輸業(yè)，服務(wù)業(yè)及制造業(yè)于一身的兼容行業(yè)，汽車(chē)維修市場(chǎng)也是一個(gè)復(fù)雜的需要多個(gè)部門(mén)協(xié)調(diào)的一個(gè)市場(chǎng)。

2、目前，我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸就是缺乏相關(guān)技術(shù)人才的培養(yǎng)。

3、汽車(chē)維修企業(yè)的主要生存源泉就是汽車(chē)維修的質(zhì)量，質(zhì)量是所要考慮的。從這個(gè)層面來(lái)講，汽車(chē)維修質(zhì)量的監(jiān)管地位顯得異常重要。