隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,加強(qiáng)對(duì)汽車檢測(cè)與維修勢(shì)在必行?
各種新型技術(shù)手段的不斷出現(xiàn)與發(fā)展,在很大程度上帶動(dòng)了各行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。對(duì)于汽車行業(yè)而言,為確保其車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性,就必須要提高對(duì)汽車本身的性能要求,因此加強(qiáng)對(duì)汽車檢測(cè)與維修意義重大。
截至2017年3月底,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量突破3億輛,汽車保有量達(dá)2億輛,如此大的汽車產(chǎn)業(yè)催生了一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)。自上世紀(jì)80年代以來(lái),機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)在我國(guó)逐步形成,經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)基本完善成一種適合我國(guó)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行保障的產(chǎn)業(yè)鏈,其中包括機(jī)動(dòng)車檢測(cè)企業(yè)、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、檢測(cè)服務(wù)商、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)監(jiān)管和運(yùn)行監(jiān)管機(jī)構(gòu)。
隨著人們生活水平的不斷提高,對(duì)于汽車的性能要求也越來(lái)越高,而汽車本身的高性能則必須建立在對(duì)其駕駛安全性的保障基礎(chǔ)上。要達(dá)到這一目標(biāo),就必須要運(yùn)用到相應(yīng)的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)手段,且同時(shí)還要積極適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代的技術(shù)發(fā)展要求,不斷應(yīng)用新技術(shù)手段,來(lái)推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)良性、穩(wěn)定發(fā)展。
我國(guó)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史相對(duì)較短,相關(guān)的汽車檢測(cè)技術(shù)也較為落后,目前仍主要是采取人為控制方式來(lái)判斷檢測(cè)目標(biāo),并結(jié)合以檢測(cè)人員的經(jīng)驗(yàn)判斷來(lái)開(kāi)展檢查分析,并進(jìn)一步提出相應(yīng)的解決方案。但是每一項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果是否準(zhǔn)確、合理,很大程度上都依賴于檢驗(yàn)人員個(gè)人的工作能力與經(jīng)驗(yàn),因此面臨著較大的不確定性問(wèn)題。而隨著當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,汽車功能越來(lái)越多,內(nèi)部構(gòu)成正變得越來(lái)越復(fù)雜,僅采用傳統(tǒng)的檢測(cè)與維修技術(shù),顯然已經(jīng)難以滿足于實(shí)際的汽車檢測(cè)與維修要求。
歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的營(yíng)運(yùn)車輛檢驗(yàn)工作起步早、水平高,已經(jīng)發(fā)展的非常完善和有效。我們有必要認(rèn)真借鑒和吸收他們的先進(jìn)理念和方法,結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況,提出有針對(duì)性的策略。
未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
1、智能化發(fā)展
汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的實(shí)施,必然要借助于對(duì)一體化設(shè)備與自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)的合理應(yīng)用。在開(kāi)展問(wèn)題檢測(cè)及故障部位判斷時(shí),需要建立起智能化的設(shè)備檢測(cè)識(shí)別系統(tǒng),以便于有關(guān)檢測(cè)人員能夠更加高效化的開(kāi)展檢測(cè)工作。提升對(duì)故障部位的定位精準(zhǔn)度,及時(shí)采取合理化的應(yīng)對(duì)處置措施,以便能夠?qū)⑵噾?yīng)用效應(yīng)得以有效增強(qiáng)。
2、軟硬件并重
面對(duì)目前在汽車檢測(cè)與維修工作中所普遍存在著的重硬件而輕軟件情況,需盡快扭轉(zhuǎn)這一錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),提高對(duì)軟件技術(shù)的重視程度,從而為提升汽車檢測(cè)與維修技術(shù)打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
3、應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化管理
目前在汽車檢測(cè)與維修領(lǐng)域內(nèi),對(duì)于計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)變得十分廣泛,且各項(xiàng)應(yīng)用在系統(tǒng)控制過(guò)程當(dāng)中的計(jì)算機(jī)機(jī)組站點(diǎn)類型眾多,有著十分突出的差異化特征,對(duì)此也就需要能夠進(jìn)一步增強(qiáng)汽車檢測(cè)管理的網(wǎng)絡(luò)化水平,并基于這一基礎(chǔ)之上,來(lái)確保所應(yīng)用到的汽車計(jì)算機(jī)信息能夠得到良好的安全性保障。
4、建立電子檢測(cè)站
電子信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面應(yīng)用前提下,有關(guān)企業(yè)還需進(jìn)一步確立汽車檢測(cè)站點(diǎn)。針對(duì)汽車故障能夠開(kāi)展相關(guān)的檢測(cè)分析工作,同時(shí)判斷出相應(yīng)的故障,在此基礎(chǔ)之上來(lái)判斷汽車本身所應(yīng)用到的各類參數(shù)及其應(yīng)用性能水平。在完成了對(duì)電子檢測(cè)站點(diǎn)的建立后,便可促使各檢測(cè)站點(diǎn)獨(dú)立完成各項(xiàng)檢測(cè)任務(wù),并且還可更加高效、便捷且準(zhǔn)確的獲取到相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息內(nèi)容,將所得到的汽車檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用到對(duì)汽車的維修處理過(guò)程中。
傳統(tǒng)的汽車維修方式、維修制度以及經(jīng)營(yíng)模式必然被現(xiàn)代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修,現(xiàn)代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合。汽車維修的新趨勢(shì)是維修對(duì)象的高科技化、維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修咨詢網(wǎng)絡(luò)化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務(wù)對(duì)象的社會(huì)化。國(guó)外汽車維修企業(yè)以汽車服務(wù)貿(mào)易的形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),使我國(guó)汽車維修行業(yè)將面臨嚴(yán)峻形勢(shì),而在汽車維修企業(yè)發(fā)展要素中起主導(dǎo)作用的因素將是管理、技術(shù)、裝配和信息。倡導(dǎo)汽車維修行業(yè)的服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化,勢(shì)在必行。
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