民航事業(yè)的快速發(fā)展，為我國(guó)的航空維修產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了巨大的機(jī)遇

目前，中國(guó)已經(jīng)成為民航大國(guó)，而航空維修產(chǎn)業(yè)是民航發(fā)展過(guò)程中的重要產(chǎn)業(yè)之一。

航空維修行業(yè)是航空運(yùn)輸業(yè)的基本組成部分之一，是航空運(yùn)輸業(yè)賴以生存和發(fā)展的根本保障。它的基本作用是保持航空器的適航性、安全性和可靠性，及時(shí)消除不安全因素，排除故障隱患，保證航班正點(diǎn)，確保飛行安全。

民航事業(yè)的快速發(fā)展，使得航空公司的飛機(jī)維修需求也大幅度地持續(xù)上升，為我國(guó)的航空維修產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了巨大的機(jī)遇。飛機(jī)6-10年就會(huì)迎來(lái)大修周期，近幾年的市場(chǎng)容量實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。

未來(lái)全球航空器市場(chǎng)將呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，必將帶動(dòng)航空維修市場(chǎng)的發(fā)展。今后幾年，全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模將保持4~6%的增速。包括中國(guó)在內(nèi)的新興市場(chǎng)發(fā)展迅猛，未來(lái)幾年新興市場(chǎng)是全球航空維修行業(yè)主要增長(zhǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)到2023年亞太地區(qū)航空維修市場(chǎng)占全球航空整體市場(chǎng)的34.4%。

我國(guó)作為WTO的一員，航空維修業(yè)已經(jīng)融為世界航空維修業(yè)的一部分，因此世界航空維修業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)即是我國(guó)民航維修業(yè)的發(fā)展方向。隨著航空維修業(yè)的發(fā)展，世界航空維修業(yè)出現(xiàn)了以下三個(gè)主要的發(fā)展趨勢(shì)。

1、航空維修服務(wù)方式向外包模式發(fā)展

對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)，維修外包不僅能少占用其經(jīng)濟(jì)資源，使其更具靈活應(yīng)變能力，而且能使其集中力量安全經(jīng)濟(jì)地完成客運(yùn)、貨運(yùn)任務(wù)，提升航空公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此，越來(lái)越多的航空公司將外包維修看作是調(diào)整業(yè)務(wù)重點(diǎn)、降低公司成本、打入國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際市場(chǎng)的有效途徑。

2、航空維修業(yè)信息化

目前，許多民航維修單位正在研究的關(guān)鍵技術(shù)之一是發(fā)展用于維修的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，把維修車間和用戶連接起來(lái)，使用戶能夠獲得維修過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)，并且把車間和核算系統(tǒng)也連接起來(lái)。維修業(yè)創(chuàng)新的成功完全取決于其信息系統(tǒng)，目前最迫切的信息需求之一是改進(jìn)機(jī)上的維修系統(tǒng)，使飛行員能夠在飛行中直接將有關(guān)數(shù)據(jù)傳給地面維修人員，從而提高維修效率。

3、航空維修業(yè)并購(gòu)和全球化發(fā)展

航空維修業(yè)的全球化是航空業(yè)全球化的一個(gè)方面。在歐洲航空維修業(yè)中，很多大的第三方專業(yè)維修企業(yè)通過(guò)合并、收購(gòu)等方式來(lái)提升其維修能力和全球競(jìng)爭(zhēng)力，為全世界的航空運(yùn)輸單位提供維修服務(wù);在亞洲，它們通過(guò)合資、獨(dú)資、合作等方式擴(kuò)大自己的維修業(yè)務(wù)，來(lái)占領(lǐng)維修市場(chǎng)。